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央广网上海1月8日动静(记者郭振丹)记者从浦东新区新闻办得悉，2021年，上海港集装箱吞吐量冲破4700万尺度箱，同比增加8%，持续12年位居全球第一。 集装箱吞吐量的增加，与跨境商业营商情况的不竭优化互相关注。日前，上海外高桥四期船埠完成了首票国际中转集拼实货试点营业。范围化运作后，将有益于国际采购、分拨配送等高附加值物流增值办事向上海港会聚，推动上海港向口岸综合物流办事供给商改变。 相较本来绕道中转港比拟，假如依托上海港进行国际中转集拼，上海甚至长三角区域的物流、进出口企业可以年夜幅节流转运时候和本钱。 同时，上海海关积极鞭策中转集拼营业试点，摸索设立国际中转集拼中间，试点研究利用平安智能锁、电子围栏等手艺，打造物联平台，实现企业仓库治理系统与海关系统联网，利用高清监控系统对中转集拼功课区域实行全程可视化治理，为中转集拼营业试点供给了加倍平安高效的监管办事。 当前，上海国际航运中间正从“根基建成”向“周全建成”迈进。作为长江水道最主要的口岸，上海承当了绝年夜大都长江经济带外贸货色中改行务，成为21世纪海上丝绸之路与长江经济带彼此毗连的江海联运主要节点。 2021年，上海海关与南京海关、合肥海关、杭州海关等长三角直属海关拓展“联动接卸”海关监管模式，将其他口岸作为上海洋山港接卸地，实行“联动接卸、视统一港”整体监管，实现进出口货色“一次申报、一次检验、一次放行”。今朝，洋山已与江苏太仓港、安徽芜湖港、浙江独山港和安吉港等构成了常态化联动接卸工作模式，实现分批次推行到长三角苏浙皖三省的方针。将来，还将按打算推行到年夜丰、姑苏高新、张家港、扬州等沿江沿海口岸。 据统计，洋山-芜湖港“联动接卸”模式全程运输时候平均约48小时，相较于其他模式节流近一半时候。据货主测算，相较于传统的水水中转模式，“联动接卸”模式出口每标箱可节俭物流本钱400元，进口每标箱可节俭200元，企业得以享受实其实在的盈利。2021年，经由过程联动接卸模式共完成出口27.1万标箱，进口2.2万标箱，上海港的航运关键地位进一步凸显。 【编纂:黄钰涵】
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